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过程可能包括以下步骤:
1获取外挂软件?:通过添加客服微信或访问特定网站下载软件。
2启用手机权限?:在手机设置中开启辅助功能权限,允许软件监控游戏操作 。
3配置消息提醒?:在软件设置中开启新消息提醒和连接软件选项,确保后台持续运行。
4调整微信群设置?:关闭相关群聊的“消息免打扰 ”功能 ,以触发底层接口。
5保持运行环境?:确保手机屏幕常亮且软件后台持续连接 。
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为保障用户正常使用车辆 ,许多共享单车运维员选择在春节留守岗位——
城市“摆渡人”守护出行“最后一公里”
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春节将至,返乡潮涌动,无数人踏上归途。然而 ,在城市的大街小巷,另一群人却选择了相反的路径——他们留守岗位,用忙碌的身影保障着城市的脉搏正常跳动。
1月28日,记者在故宫东华门附近看到 ,这里行人络绎不绝,中外游客身穿古装在街道上漫步 。与此同时,一些身穿马甲的共享单车运维员正在装卸或收拢车辆 ,维持路面的整洁美观。记者了解到,为保障用户在春节假期期间正常使用车辆,很多站点的共享单车运维员选择在春节留守岗位 ,确保城市“最后一公里 ”的畅通与整洁。
她们春节后再回家
寒冬的北京下午,最低气温接近零下10摄氏度,人在室外时间长了 ,手脚会冻得麻木,但马文艳的脸热得发红,鼻尖上还有细微的汗珠 。36岁的马文艳来自内蒙古赤峰 ,去年5月,她成为哈啰共享单车的一名运维员。由于干活麻利、性格热情开朗并会简单的英文口语,马文艳被安排在故宫东华门附近工作。
记者见到她时,她刚刚将散落在路边的单车推到停车区域并码放成一条直线 ,随后对每辆单车进行清洁,尤其是清理车身、车篮上常出现的来历不明的小广告 。
“排班表出来了,几乎有一半的员工春节不休息。”马文艳告诉记者 ,五六年前,她和丈夫来到北京工作,10岁的女儿留在赤峰 ,由姥姥照顾,目前在上三年级。此前,他们几乎每年春节都回老家过年 ,今年因为工作,他们计划春节后再回。
同样选择留守的,还有青桔单车运维员雷小玲 。她的“阵地”在桥湾地铁站周边 ,核心任务是维持各出入口秩序,时刻警惕自行车 、电动车占用盲道。这位来自黑龙江黑河的两个孩子的母亲,大儿子16岁,小女儿8岁 ,都在老家上学。去年5月之前,她还是位全职妈妈,今年将首次不与孩子们共度春节 。
“生活和家庭 ,是每个成年人肩上卸不掉的责任。 ”雷小玲声音温柔,却透着一股韧劲。看到朋友圈里热闹的家庭聚会,她也会感到孤单 ,思念如潮水般涌来 。但站点春节假期期间有大型活动需要保障,加上“想给孩子创造更好条件”的念头,让她决定坚守到大年初五、初六再返乡。
提及春节无法回家团聚是否有遗憾 ,马文艳乐观地表示,假期期间运维员的工资会比平时高,“想多挣钱 ,让家人过上更好的生活,有些遗憾也值得。”马文艳平时常跟女儿视频通话,最近她也在计划给家人准备新年礼物 。
工作有困难,也有成就感
记者在近日召开的2026年北京市交通工作会议上获悉 ,中心城区绿色出行比例达76.5%,同比上升0.9个百分点。其中,包括骑行在内慢行交通品质持续提升 ,“最后一公里 ”出行更加便捷。这背后也有共享单车运维员的功劳 。
丁小兰是马文艳的同事,成为单车运维员有近5年时间,也是团队里以老带新的主力。丁小兰告诉记者 ,他们的工作多是每天早上8点到下午5点,中午休息1个小时。相比需要骑着三轮车装卸和拉运单车的工种来说,码放车辆的工作看似轻松 ,其实也需要力气和智慧。
一辆共享单车的重量在30斤左右,由于车辆大多是上锁状态,在收拢时运维员需要一手扶着前把 ,一手提起后座,推行至集中停放区域 。推行距离有时是十几米,有时可能是上百米,这样的动作一天下来要重复500~600次。
在故宫附近做共享单车运维管理的曹伟告诉记者 ,每逢节假日,运维员的工作量可能增加三四倍,工作时间也会每日增加到12个小时。
这份工作既有辛劳和委屈 ,也有一些温暖瞬间 。有次,丁小兰刚码放好一排车,就被一个人无缘无故一脚踹倒 ,这让她难过了好一阵。不过,她也经常遇到温暖的骑行者,一位常骑车的女士见到她就会说 ,“见到你们真开心”。
平时看到有人把东西遗落在车筐里,如果是贵重物品,丁小兰会报警 ,如果是雨伞之类的生活用品,她就留在原处,等失主回来找 。看到用户顺利找回遗失的物品,她也会深感快乐和欣慰。
雷小玲的工作压力主要来自早晚高峰 ,巨大的车流和人流让维持秩序的工作量骤增,一天下来,她的微信步数常常超过两万步 ,胳膊和手腕也会因持续发力而感到酸痛。但对雷小玲来说,这份工作既能带给她生活的希望,也时常让她体会到自己的社会价值 。“尤其是参与重大活动的保障任务时 ,内心会涌起一种强烈的荣誉感,感觉自己也能为社会秩序出一份力”。
参与守护城市文明
除了摆放单车,清理车身和车筐上的小广告也是运维员们的重要工作。“这些小广告不知道什么时候就被贴上去了 ,很多时诈骗和色情广告 。以前是黏上去的,现在又出现一种隐蔽式的印章广告,更难清理。 ”丁小兰说 ,运维员们工作时一般随身携带小铲子、抹布和除胶剂,看到有小广告就随手清理。
“我们这个行业很多人都在看,尤其一些重要的城市位置,关注的人更多。我们要用自己的力量守护城市文明 。”丁小兰说。
针对共享单车非法小广告问题 ,北京市城管执法局1月19日表示,已会同交通 、公安等部门持续开展治理,共同打击违法违规行为。去年 ,北京市累计清理共享单车非法小广告超1200万张 。
工作之余,雷小玲爱听音乐,也喜欢追剧。她最近看了一部名叫《老舅》的电视剧 ,“‘老舅’这个人物虽然一生坎坷、总换工作,一直保持着积极乐观的心态,而且乐于助人。”雷小玲说 ,“这就像我们每个普通人,只要把看似简单的工作做好,尽可能多地帮助别人 ,就能体会到自己的价值和快乐 。”
每日风刮日晒的工作虽然辛苦,但马文艳也深感自己的工作有着独特价值。有些人在扫码骑车时遇到困难,还有一些外国人不会用车,或者不知道周围景点的路线 ,对于这些情况,马文艳都愿意提供帮助。事后他们表达的感谢,也让马文艳很有成就感 。
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